T40FM型動態(tài)扭矩傳感器|德國HBM銷售

T40FM型扭矩傳感器可以測量高達(dá) 80 kN·m 動態(tài)扭矩 - 高精度高可靠，從 15 kN·m 到 80 kN·m并具有性價(jià)比。結(jié)實(shí)可靠，可用于惡劣環(huán)境，因此其是大型發(fā)動機(jī)和傳輸系統(tǒng)生產(chǎn)和測試的理想選擇。帶有數(shù)字和模擬接口，更容易集成到測試系統(tǒng)中。扭矩是在旋轉(zhuǎn)動力系統(tǒng)中最頻繁涉及到的參數(shù)，為了檢測旋轉(zhuǎn)扭矩，使用較多的是扭轉(zhuǎn)角相位差式傳感器。該傳感器是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數(shù)、形狀及安裝角度相同的齒輪，在齒輪的外側(cè)各安裝著一只接近(磁或光)傳感器。當(dāng)彈性軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，這兩組傳感器就可以測量出兩組脈沖波，比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計(jì)算出彈性軸所承受的扭矩量。

該方法的優(yōu)點(diǎn)：實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)矩信號的非接觸傳遞，由于脈沖波的前后沿較緩不易比較，因此低速性能不理想。扭矩測試比較成熟的檢測手段為應(yīng)變電測技術(shù)，它具有精度高、頻響快、可靠性好、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。 將專用的測扭應(yīng)變片用應(yīng)變膠粘貼在被測彈性軸上，并組成應(yīng)變橋，若向應(yīng)變橋提供工作電源即可測試該彈性軸受扭的電信號。這就是基本的扭矩傳感器模式。但是在旋轉(zhuǎn)動力傳遞系統(tǒng)中，最棘手的問題是旋轉(zhuǎn)體上的應(yīng)變橋的橋壓輸入及檢測到的應(yīng)變信號輸出如何可靠地在旋轉(zhuǎn)部分與靜止部分之間傳遞，通常的做法是用導(dǎo)電滑環(huán)來完成。 

T40FM型動態(tài)扭矩傳感器|德國HBM銷售

由于導(dǎo)電滑環(huán)屬于磨擦接觸，因此不可避免地存在著磨損并發(fā)熱，因而限制了旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速及導(dǎo)電滑環(huán)的使用壽命。并且由于接觸不可靠引起信號波動，從而造成測量誤差大甚至測量不成功。為了克服導(dǎo)電滑環(huán)的缺陷，另一個(gè)辦法就是采用無線電遙測的方法 ：將扭矩應(yīng)變信號在旋轉(zhuǎn)軸上放大并進(jìn)行V/F轉(zhuǎn)換成頻率信號，通過載波調(diào)制用無線電發(fā)射的方法從旋轉(zhuǎn)軸上發(fā)射至軸外，再用無線電接收的方法，就可以得到旋轉(zhuǎn)軸受扭的信號其和前任 T10FM 具有相同的幾何尺寸，可以進(jìn)行簡單替換即可進(jìn)行系統(tǒng)升級。

高精度：

高測量精度和線性，0.05% 低蠕變

高側(cè)向力穩(wěn)定性

高扭轉(zhuǎn)剛度，適合動態(tài)測量系統(tǒng)

測量帶寬高達(dá) 6 kHz

采樣率高達(dá)38.125 kS/s

HBM 精度等級0.1

額定扭矩15 kN·m 到 80 kN·m

額定轉(zhuǎn)速達(dá) 8000 rpm

應(yīng)用廣泛：

更寬的量程范圍，從 15 kNm 到 80 kNm

帶有模擬和數(shù)字接口 (Profibus-DP, CAN, EtherCAT, Profinet)，容易集成到多種不同測試臺架

和 T10FM 有相同的尺寸，向下兼容

尺寸更短，裝配簡單

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